一次我去长虹参观，对方说一台液晶电视原价18万元，可以卖我12万元。12万元还是很高，但对方说，它们几乎不赚什么钱，因为液晶核心技术有8万元是从国外买回来的。这说明核心技术成本非常高。而我们拥有的只是组装技术，可以做的不多。我们可以做设计，但却不好好做，其实韩国产品的设计水平不如中国，但中国在技术上不过硬。

　　中国设计的力量不能发挥有两个重要原因：中国的城市水平两极分化，如果中国陕西、甘肃、青海等地都像上海一样，大家对设计的要求都高了，汽车设计环境就健全了。另外，中国企业也要争气，要自主开发，产品自产部分要提高。两个条件都达到了，中国品牌的实力就增强了。韩国企业就非常重视研发。韩国人常骂日本人不转移技术，每一次日本人受到压力就释放一点技术，但可惜的是中国人不做这种事。

　　技术上不去怎么办？第一是要想尽办法学人家的技术。这种学可以光明正大的做，要大胆的学，因为世界各国都在做。第二要去买技术和专利，再贵都要买，因为技术无价。再来要派学生出国留学，学了要回来给他安排好的工作，让学成归国人员发挥功能。中国要做的是研究对方的技术，自己搞研发，而不是引进产品。自从改革开放以后，我们引进的东西太多了，是该我们自己做的时候了。

　　设计不能解决所有的问题，用设计来掩盖技术是非常危险的，设计不能救一个企业。中国企业现在要做的是提升技术，技术上去了，设计才有意义。中国企业不掌握核心技术却一味追求设计，当然不会有好的结果。设计只是企业所有资源的其中一项，不是唯一的一项。现在大家都在恶性竞争，这是内耗。

　　通用汽车进中国的时候，国家要求它建立一个技术中心。让技术在中国生根，这对转移技术很有好处。现在通用自己也从这个中心得到好处。通用在全世界销售表现一落千丈，但在中国却因策略奏效，成为其销量第一的外资汽车厂。这不得不归功于庞大的泛亚技术本地化团队的贡献。

　　中国企业的设计能力，大致上可能不如专业的设计公司。在企业里的设计师受限于体制，很难有所发挥，但设计公司就有比较好的发挥空间。中国的产品设计不如旁人，并不全是因为中国设计师的设计水平不够。

　(殷正声教授口述／谭端整理)